功能
轻松确定成功的坡度和过渡带 注： 设置代码：参考地方当局和法律要求 最大坡度：从一个平面到另一个平面的最大允许坡度变化 主匝道最小：两个过渡阶段之间匝道的最小长度 PreGrade%和PostGrade%：输入斜坡两侧的坡度（平台） 过渡时间：车辆调整到 新的斜坡不刮它的底面。。。 这个距离通常在主匝道的两端相同 记住：保留这些设置以备将来使用。 设置用户： 提供重写和以下附加变量 优先级：保留长度并获得允许的最大降幅，或者 保持下降，让坡道尽可能跑完，以达到您的目标 年级前%和年级后% 楼梯平台将显示为坡道两侧的虚线 TextHeight（z值）：控制显示文本的垂直点 显示数据：控制数据值是否显示在屏幕上 显示报告：控制信息窗口是否应显示有关坡道的信息 车道-自动： 根据用户和代码设置，这将绘制一个直坡道或带有过渡区的坡道。 过渡性坡道的目的是防止车辆在其底部报废，也就是说，它引入了 坡度的额外变化，以便在任何时候坡度的变化都不超过允许值。 请向当地政府咨询。 等级单位转换器： 将坡度转换为1/x=%=deg” 基本工具 基本工具使您能够从头开始设计符合要求的坡道 设置可视化： 此覆盖特别作用于”可视化等级限制”， 例如，当你在寻找特定的视觉效果而不是 当局规定的限度 测量坡度变化： 提供”等级变化”的度量，以及 突出显示超出当局规定限制的实例 可视化等级限制： 测量并显示您可以使用的最大范围和限制 改变坡度，仍保持在当局规定的范围内 您也可以使用”设置：可视化”覆盖权限设置 它允许你探索任何想要的梯度 不破坏官方设置 测量等级： 根据1/距离和坡度百分比测量表面的坡度 恢复： 将所有设置还原到RememberMe（闭会期间内存）或 工厂设置可能与您的本地要求不匹配，但确实如此 提供可理解的起点，从该起点进行适当的更改 注： 一定要检查你的地方当局对你的具体网站的要求。 车道功能为您提供了一个可以/应该使用基本工具检查/调整的解决方案。 另一方面，基本工具是比车道功能更普遍适用的基本工具。 基本工具可以节省您的时间，避免重复计算，而无需自动化任何中间决策。 YouTube视频 https://www.youtube.com/channel/UCxHgTV8ZNfmtny-vZCKNgww/videos/视频
插件展示
插件信息
- 插件名称：nz_Gradients&Driveways
- 插件作者：Natale Zappia
- 插件版本：1.0.5
- 兼容信息：Sketchup 2013-2022
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